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Es wird ein entferntes Auslösebetätigungssystem für eine Sitzanordnung in einem Fahrzeug angegeben. Herkömmlicherweise umfasst das System eine Sitzlehne, die über einen Bogenbereich bewegt werden kann. Die Sitzlehne kann zwischen einer Nutzungsposition (nach oben und hinten gekippt, um den Oberkörper eines Insassen zu halten) und einer vollständig flach geklappten Position bewegt werden. Sitzlehnenriegel halten die Sitzlehne in einer Nutzungsposition. Ein Sitzpolster stützt die Sitzlehne. Das Sitzpolster umfasst einen hinteren Teil, der lösbar mit Bodenriegeln verbunden ist. Das Sitzpolster umfasst weiterhin einen vorderen Teil, der schwenkbar mit dem Fahrzeugboden verbunden ist. Das Sitzpolster und die Sitzlehne kippen gemeinsam nach vorne, wenn (a) das Sitzpolster von den Bodenriegeln gelöst ist, (b) sich die Sitzlehne in der vollständig flach geklappten Position befindet und (c) die Bodenriegel gelöst sind. Die nach vorne gekippte Position erleichtert das Ein- und Aussteigen der Insassen in und aus dem Fahrzeug und gewährt Zugriff auf Gepäck- und Stauräume. Ein Auslösesystem zum Lösen der Bodenriegel kommuniziert mit der Sitzlehne und den Bodenriegeln und ist entfernt von der Sitzlehne und dem Sitzpolster angeordnet. Die Erfindung gibt außerdem ein Verfahren zum entfernten Betätigen des Auslösesystems für die Sitzanordnung an.
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