摩托车的支架装置

摘要

一种摩托车支架装置，可在后轮着地及后轮悬浮的任何一种状态下使车身独立站立。左右一对支脚部均由一端可转动地轴支承在车身侧上、可变化到收藏位置与立起位置的任何一个位置上的主支脚部12与可转动地连接到主支脚部12的另一端侧的副支脚部13构成，主支脚部12的长度等于在立起位置时令后轮着地使车身独立站立的长度，对副支脚部总是使其位于主支脚部12的延长线上延伸的方式加载，且以克服该加载力可向后侧转动的方式连接到主支脚部12上。

主权项

1、一种摩托车的支架装置，在由可起落地设置在车身下部的左右一对支脚部构成，其特征为，左右一对支脚部中的每一个由一端可转动地轴支承在车身一侧、可变化到在收藏位置及立起位置中的任何一个位置处的主支脚部，及可转动地连接主支脚部另一端侧的副支脚部构成，同时，主支脚部的长度为在其立起位置令后轮着地使车身立起的长度，副支脚部以始终向主支脚部的延长线上延伸的方式被加载，并且以可克服该加载力向后侧转动的方式连接到主支脚部上，借助从设置在车身的所需位置处的操作部伸出的钢索经由伸缩弹簧被远距离操作，使主支脚部在收藏位置与立起位置之间进行变位。