一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置，它的调整阀(D)向制动缸(E)输出制动压力空气的输出管路还同时与无级传感阀(F)空气输入管路相连，该无级传感阀(F)的降压空气分流支路则与降压气室(C)相连。该种调整装置能根据车辆的载重情况，自动无级调整制动缸的压力，使得高摩合成闸瓦获得的制动压力始终处于最适状态，使车辆在不同载重范围内的制动率趋于一致，既能有效满足制动要求，又能降低闸瓦的损耗，提高闸瓦及整个制动系统的使用寿命；同时有效降低空、重车混编时列车的纵向冲动。并且其改装方便、成本低。

主权项

1、一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置，含有车辆制动系统中通过管路相连的控制阀(A)、副风缸(B)、降压气室(C)、调整阀(D)、制动缸(E)，其特征在于：调整阀(D)向制动缸(E)输出制动压力空气的输出管路还同时与无级传感阀(F)空气输入管路相连，且无级传感阀(F)的降压空气分流支路则与降压气室(C)相连。