| 发明名称 | 两级踏步铰接公交车 | ||
| 摘要 | 国内铰接公交车的高底盘和多级踏步结构给乘客上下车带来许多不便，也使运输效率大大降低。为克服这一技术缺陷，本实用新型提供一种两级踏步铰接公交车技术方案，其主要技术特点是在车底盘总成装配大落差门式前桥、中桥和后桥，发动机固定安装于门式前桥上方，其中桥作为驱动桥设置。本技术使车架的上平面距地高度控制在600mm以下，实现了铰接公交车两级踏步化的技术目标。 | ||
| 申请公布号 | CN2776741Y | 申请公布日期 | 2006.05.03 |
| 申请号 | CN200520089546.5 | 申请日期 | 2005.03.04 |
| 申请人 | 丹东黄海汽车有限责任公司 | 发明人 | 王立志;孟令章;何智亚 |
| 分类号 | B60K17/08(2006.01);B60K17/24(2006.01) | 主分类号 | B60K17/08(2006.01) |
| 代理机构 | 丹东汇申专利事务所 | 代理人 | 徐枫燕 |
| 主权项 | 1、一种两级踏步铰接公交车，其特征在于其底盘总成装配有大落差门式前桥、中桥和后桥，发动机动力总成布置安装于门式前桥(51)上方，发动机输出经离合器、变速器、传动轴(3)与大落差门式轮边减速驱动中桥的轮边减速驱动机构驱动连接。 | ||
| 地址 | 118008辽宁省丹东市黄海大街544号 | ||