| 主权项 |
1.一种沙滩车调速装置,系装设于连接二传动轮轴 间之差速器壳体上,控制该差速器中二传动件之离 合,该调速装置主要包括一驱动构件、至少一平衡 推抵组以及一拨动件,该驱动构件包括一螺杆枢设 于该壳体,以及一从动座螺接于该螺杆上,该平衡 推抵组包括一横杆穿设该从动座上,以及二弹簧套 设于该横杆上,该拨动件装设于该壳体中位于驱动 构件下方,该拨动件顶部为横杆贯穿其中,且为该 些弹簧分别抵接其两侧面,该拨动件下端具有拨动 部,连接差速器中可移动之传动件。 2.如申请专利范围第1项所述之沙滩车调速装置,其 中调速装置包括有二平衡推抵组,平行组设于该从 动座上连接拨动件。 3.如申请专利范围第1或2项所述之沙滩车调速装置 ,其中,该拨动部为凸块。 4.如申请专利范围第1或2项所述之沙滩车调速装置 ,其中,该拨动部为叉状体。 5.如申请专利范围第1或2项所述之沙滩车调速装置 ,其中,该从动座上端具有一内有螺孔之螺接部,供 该螺杆螺接于螺孔中,该从动座下端则具有一开口 朝下的容置槽,供该拨动件之连接部伸入其中,为 该平衡推抵组穿设其上。 6.如申请专利范围第1或2项所述之沙滩车调速装置 ,其中,该驱动构件尚可包括一导柱,用以固设于该 壳体中,平行于螺杆,且可活动地贯设于该从动座 中。 图式简单说明: 第一图系本创作调速装置之一较佳实施例应用于 沙滩车差速器上之立体外观示意图。 第二图系第一图所示调速装置较佳实施例应用于 沙滩车差速器上之立体分解示意图。 第三图系第一图所示调速装置较佳实施例在差速 器中控制其处于啮合传动状态下之平面示意图。 第四图系第一图所示调速装置较佳实施例应用于 沙滩车差速器上之平面示意图。 第五图系第一图所示调速装置较佳实施例在差速 器中控制其处于脱离传动状态下之平面示意图。 |
