| 主权项 |
1.一种自动二、三轮车用动力单元,系具备安装于 具有与曲柄轴(12)平行的旋转轴线的驱动皮带轮轴 (62)上的驱动皮带轮(64)、及安装于具有与上述驱 动皮带轮轴(62)平行的旋转轴线的从动皮带轮轴(63 )上的从动皮带轮(65),及挂绕于其二者之上的三角 皮带(66)的皮带式无级变速机(53),在较沿着上述曲 柄轴(12)的轴方向的一端侧所具备的第1曲柄锤(24) 的更为外侧,在上述曲柄轴(12)及上述驱动皮带轮 轴(62)间设有传动齿轮组(70),在较沿着上述曲柄轴( 12)的轴方向的另一端侧所具备的第2曲柄锤(25)的 更为外侧,在固定结合于上述曲柄轴(12)的驱动链 轮(44F、44R)上,绕挂着驱动动阀装置(45F、45R)用的 凸轮链条(46F、46R)的自动二、三轮车用动力单元 中,其特征为: 在上述曲柄轴(12)的一端部安装有位于上述传动齿 轮组(70)外侧的发电机(30),在侧视为重叠于上述发 电机(30)的位置上配置着上述驱动皮带轮(64)的一 部分的上述驱动皮带轮轴(62)的中间部,由一部分 沿着描绘上述第2曲柄锤(25)的外周的旋转轨迹的 形状而设于曲柄箱(14)的中间轴承(68)支承为可旋 转自如,构成上述驱动皮带轮(64)的一部分的驱动 侧可动皮带轮半体(85)可滑动地安装于上述驱动皮 带轮轴(62),沿轴方向驱动该驱动侧可动皮带轮半 体(85)的皮带轮驱动机构(86),系沿上述曲柄轴(12)的 轴方向配置于对应上述驱动链轮(44F、44R)的位置 。 2.如申请专利范围第1项之自动二、三轮车用动力 单元,其中,在上述传动齿轮组(70)的外侧,在上述曲 柄箱(14)设有将上述驱动皮带轮轴(62)的一端部支 承为可旋转自如的一端侧轴承部(67)。 3.如申请专利范围第1项之自动二、三轮车用动力 单元,其中,在上述曲柄箱(14)结合有前后配置为V形 的前部及后部汽缸块(15F、15R),上述后部汽缸块(15R )系配置为从上述前部汽缸块(15F)偏向沿着上述曲 柄轴的轴线的一端侧。 4.如申请专利范围第2项之自动二、三轮车用动力 单元,其中,在上述曲柄箱(14)结合有前后配置为V形 的前部及后部汽缸块(15F、15R),上述后部汽缸块(15R )系配置为从上述前部汽缸块(15F)偏向沿着上述曲 柄轴的轴线的一端侧。 5.如申请专利范围第1至4项中任一项之自动二、三 轮车用动力单元,其中,与上述曲柄箱(14)内区隔而 形成上述收纳皮带式无级变速机(53)的变速机室(60 )的变速箱(56),系结合于上述曲柄箱(14),在上述变 速箱(56)的外面形成有低位部(58a)及高位部(58b),低 位部(58a)系覆盖上述驱动皮带轮(64),同时还设有连 通变速机室(60)内的透孔(115),高位部(58b)以覆盖上 述从动皮带轮(65)的方式,使其外侧面形成为较上 述低位部(58a)隆起,且连设于低位部(58a)的后部,而 在和上述低位部(58a)间形成连通上述透孔(115)的同 时还朝向上述高位部(58b)的前端部侧开口的空气 导入通路(117)的空气导入盖(116),系以覆盖上述低 位部(58a)的方式安装于变速箱(56)。 图式简单说明: 图1为自动二轮车的侧视图。 图2为从与图1相同方向所见动力单元的局部剖开 的侧视图。 图3为沿着图2中之3-3线所作的剖面图。 图4为图3的要部放大图。 图5为从图3的箭头5的方向所见动力单元的局部剖 开的侧视图。 图6为沿着图2中之6-6线所作的剖面图。 图7为图6的要部放大图。 图8为从图3的8-8线箭头方向所见曲柄箱的剖面图 。 图9为图5的要部放大图。 |
