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APARATO PRINCIPALMENTE PARA LA CONSERVACION DE UN AUTOMOVIL COMPRENDE UNA LONA BASE (10), UNA LONA DE CUBRIMIENTO INTERIOR (11) QUE DEFINE EN COMBINACION CON LA LONA BASE (10) UNA CAMARA DE CONSERVACION Y UNA LONA DE CUBRIMIENTO EXTERIOR (12) QUE SE SUPERPONE SUSTANCIALMENTE POR COMPLETO A LA LONA DE CUBRIMIENTO INTERIOR. LAS LONAS DE CUBRIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR VAN UNIDAS POR SUS BORDES PERIFERICOS Y PUEDEN SOLTARSE AL MENOS PARCIALMENTE DE LA LONA BASE, A FIN DE PERMITIR EL ACCESO AL INTERIOR DE LA CAMARA DE CONSERVACION. SE DISPONE AL MENOS UN CONJUNTO DE VENTILADOR (19) PARA INSUFLAR AIRE AMBIENTE EXTERIOR AL INTERIOR DE LA CAMARA DE CONSERVACION A FIN DE INFLARLA Y SE DEJA QUE EL AIRE SALGA LENTAMENTE DE ESA CAMARA, DIRECTA O INDIRECTAMENTE, A TRAVES DEL ESPACIO ENTRE LAS LONAS DE CUBRIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR (11) Y (12) AL AMBIENTE EXTERIOR. EL ESPACIO ENTRE LAS LONAS DE CUBRIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR PUEDE INFLARSE EXTRAYENDO AIRE DE LA CAMARA DE CONSERVACION AL INTERIOR DE ESE ESPACIO, O PUEDE INFLARSE ESE ESPACIO POR SEPARADO.
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