| 发明名称 | 环卫车动力装置 | ||
| 摘要 | 环卫车动力装置，涉及稳定液压驱动流量的动力装置，用以解决现有技术中存在的结构复杂、成本高、技术性能不稳定、能耗大、污染重等问题；其包括取力机构、液压机构；取力机构中发动机(1)的直接动力输出轴(2)同轴加装有同步皮带轮(3)，同步皮带轮安置在发动机和冷却水箱(4)之间；固定在发动机支撑脚座上的固定支架(7)上固定有轴承座(8)，轴承座支撑连接同步皮带轮(6)的轴，两个同步皮带轮之间用同步皮带(5)传动连接，轴承座的轴的另一端设有万向节(9)，伸缩传动轴(10)的两端分别与万向节(9、11)相连接，万向节(11)的另一端经过离合器(12)与固定在底盘的油泵(13)相连接，油泵与液压机构相连接。 | ||
| 申请公布号 | CN2775125Y | 申请公布日期 | 2006.04.26 |
| 申请号 | CN200520040714.1 | 申请日期 | 2005.04.07 |
| 申请人 | 周鋐;章倩云 | 发明人 | 梁同寿 |
| 分类号 | E01H1/00(2006.01);B60K25/02(2006.01) | 主分类号 | E01H1/00(2006.01) |
| 代理机构 | 上海新高专利商标代理有限公司 | 代理人 | 楼仙英 |
| 主权项 | 1.一种环卫车动力装置，由取力机构和液压机构所组成；其特征在于：其中取力机构中，发动机(1)的直接动力输出轴(2)同轴加装有同步皮带轮(3)，同步皮带轮(3)安置在发动机(1)和冷却水箱(4)之间；固定在发动机(1)支撑脚座上的固定支架(7)上固定有轴承座(8)，轴承座(8)支撑连接同步皮带轮(6)的轴，两个同步皮带轮(3)、(6)之间用同步皮带(5)传动连接，轴承座(8)的轴的另一端设有万向节(9)，伸缩传动轴(10)的两端分别与万向节(9)、(11)相连接，万向节(11)的另一端经过离合器(12)与固定在底盘的油泵(13)相连接，油泵(13)与液压机构相连接。 | ||
| 地址 | 201804上海市曹安路4800号同济大学汽车学院汽车工程中心实验室 | ||