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<P>Système de régulation d'une phase de régénération d'un filtre à particules 23 par combustion des particules accumulées dans le filtre, ledit filtre étant monté sur la ligne d'échappement 20 d'un moteur à combustion interne 1, notamment un moteur Diesel, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen 36 pour déterminer la température en aval du filtre à particules pendant la phase de régénération et un moyen 24 pour réguler l'injection de carburant dans le moteur en fonction de l'écart entre une température de consigne prédéterminée et la température en aval du filtre à particules.</P> |
