| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung eines zweispurigen Fahrzeugs, insbesondere Personenkraftwagens, mit Radführung durch zumindest zwei körperlich ausgeführte Führungsbahn-Elemente in Zusammenwirken mit längs derselben verschiebbaren Führungselemepten, wobei vor und hinter Radmitte jeweils zumindest ein sich im wesentlichen in Vertikalrichtung erstreckendes Führungsbahn-Element vorgesehen ist. Das Führungsbahnelement kann linear oder gekrümmt mit konstanter oder sich längs der Führungsbahn ändernder Krümmung ausgeführt sein. Die Führungselemente können als zylindrische oder tonnenförmige Rollen ausgebildete Wälzkörper, die in einem Träger gelagert sind und auf einem entsprechenden planen oder im Querschnitt im wesentlichen u-förmigen Führungsbahnelement abwälzen, aufweisen. Bevorzugt sind jeweils zwei oder drei Wälzkörper, anstelle derer jedoch auch Gleitelemente vorgesehen sein können, an einander im wesentlichen oder annähernd gegenüberliegenden Seiten jedes Führungsbahnelementes vorgesehen.</p> |
