| 发明名称 | 用于有轨车辆的自动灭火装置 | ||
| 摘要 | 用于有轨车辆(SFZ)的自动灭火装置，具有至少一个液体容器(FBH)，它可通过一压力介质管道(DML)与一压力介质容器(DMB)连通，并可以处于压力作用之下，还具有许多可热触发的自动灭火喷嘴(SDF、SDD)，它们通过一液体管道(FLL)与液体容器连接，其中在压力介质容器(DMS)和液体容器(FBH)之间的压力介质管道(DML)内连接一机电的、由失火警报装置(BMA)控制的警报阀(AVE)，它在正常运行时关闭，但在报警情况下开启，使得在报警情况下液体容器(FBH)和通向自动灭火喷嘴的液体管道(FLL)处于压力作用之下。 | ||
| 申请公布号 | CN1761501A | 申请公布日期 | 2006.04.19 |
| 申请号 | CN200480007478.1 | 申请日期 | 2004.03.15 |
| 申请人 | 西门子运输系统有限及两合公司 | 发明人 | T·鲁米格;P·彭茨;F·莱克尔;C·莱贝达 |
| 分类号 | A62C3/02(2006.01) | 主分类号 | A62C3/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.用于有轨车辆(SFZ)的自动灭火装置，具有至少一个液体容器(FBH)，它可通过一压力介质管道(DML)与一压力介质容器(DMB)连通，并可处于压力作用之下，还具有许多可热触发的自动灭火喷嘴(SDF、SDD)，它们通过一液体管道(FLL)与液体容器连通，其特征为：在压力介质容器(DMB)和液体容器(FBH)之间的压力介质管道(DML)内连接一机电的、由一火灾警报装置(BMA)控制的警报阀(AVE)，它在正常运行时关闭，但在报警情况下开启，使得在报警情况下液体容器(FBH)和通向自动灭火喷嘴的液体管道(FLL)处于压力作用之下。 | ||
| 地址 | 奥地利维也纳 | ||