一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法

摘要

一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法，属于热处理技术领域。步骤包括如下：下料；锻造；毛坯调质热处理，淬火温度850～890℃；加热时间140～160分钟；淬火介质柴油；回火温度560～620℃；加热时间180分钟；冷却；机加工；中频感应淬火，淬火温度870～900℃，淬火液8～13％今禹淬火液；电源输出功率65～70KW；频率1650～1700HZ；工件移动速度1.8～2.1mm/s；盘面静止加热时间8～15s；延时喷水时间2s；感应圈与半轴杆部表面间隙为5～8mm；感应圈的接近法兰盘的平面与法兰盘平面垂直方向上的间隙为4～5mm；校直；喷丸；磁力探伤。使用本发明能提高半轴的强韧性、硬化层深度及分布，保证半轴正常载重下传递扭矩力，超载时并具有保险丝作用。

主权项

1、一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法，其步骤包括如下：(1)下料；(2)在平锻机上锻造；(3)毛坯调质热处理；(4)数控机床上进行机加工；(5)中频感应淬火；(6)油压机上校直；(7)喷丸；(8)磁力探伤；其特征在于，毛坯调质热处理的工艺参数为：淬火温度：850～890℃；加热时间：140～160分钟；淬火介质：柴油；回火温度：560～620℃；加热时间：180分钟；冷却介质：水；中频感应淬火工艺参数为：淬火温度：870～900℃，淬火液：8～13％今禹淬火液；电源输出功率：65～70KW；频率：1650～1700HZ；工件移动速度：1.8～2.1mm/s；盘面静止加热时间：8～15s；延时喷水时间：2s；感应圈与半轴杆部表面间隙为5～8mm；感应圈的接近法兰盘的平面与法兰盘平面垂直方向上的间隙为4～5mm。