发明名称 |
传送器以及传送器横梁侧部所用的连接件 |
摘要 |
一种用于轻型货物的传送器以及用于该传送器横梁侧部的连接件。传送器具有第一支承导向装置(10)、第二导向装置(17)以及偏转轮装置(20)(见图3),第一导向装置用于控制顺着操作方向的传送链(11),第二导向装置用于控制顺着返回方向的传送链,偏转轮装置则位于第一与第二导向装置的末端上。第一导向装置(10)是由横梁侧部(10a、10b)构成的,在该横梁侧部之间形成了一个顺着朝向第二导向装置(17)的方向而收窄的间隔。具有楔形零件(12a)的两部分组成的连接件(12)由于楔入效果而固定在横梁侧部的位置上,该位置介于连接件的楔形零件与连接件的第二零件(12b)中的互补凹陷部之间。成直角插入导向装置的传送链平面之间的拉紧螺栓(13)产生上述楔入效果。在横梁侧部(10a、10b)之间,有一个排放间隙。 |
申请公布号 |
CN1251947C |
申请公布日期 |
2006.04.19 |
申请号 |
CN02811835.9 |
申请日期 |
2002.06.07 |
申请人 |
柔性连接部件股份公司 |
发明人 |
约兰·阿贝斯塔姆;安德烈斯·伦德奎斯特 |
分类号 |
B65G21/20(2006.01);B65G21/02(2006.01) |
主分类号 |
B65G21/20(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
张祖昌 |
主权项 |
1.一种用于轻型货物的传送器,包括:环形传送链(11);支承用的第一导向装置(10),该装置用于控制顺着操作方向的传送链,货物要放置在该传送链上;第二导向装置(17),该装置用于控制顺着返回方向的传送链;以及偏转轮装置(20),该装置处于第一与第二导向装置的两端,其特征在于:支承用的导向装置包括一对平行的长的板状零件,它们充当横梁侧部(10,10b);在横梁侧部之间形成一个间隔,该间隔至少顺着朝向第二导向装置(17)的方向是部分地收窄的;至少一个第一零件(12a),其外部形状对应于上述收窄的间隔,该零件直接或间接地抵靠着横梁侧部(10a、10b)的内表面;在形状上与所述第一零件适应的至少一个第二零件(12b),它至少部分地包围着上述第一零件(12a),并在它本身与第一零件之间容纳着所述一对横梁侧部(10a、10b);以及一个紧固零件(13),该零件被布置得与传送链的第一导向装置的平面基本上成直角,以便把第一与第二零件(12a、12b)紧固在一起,并夹紧位于这两个零件之间的横梁侧部(10a、10b)。 |
地址 |
瑞典哥德堡 |