永磁汽车离合器

摘要

一种永磁汽车离合器，构造由永磁汽车离合器的构造由主动轴、主动盘、主动盘磁极、飞轮、主动导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、从动导磁盘、拨叉、弹簧、离合器壳等组成；内燃机工作时，主动轴转动并带动飞轮与主动盘一起转动；当未踩下离合器时，从动盘处于左位，从动盘磁极和主动盘磁极相对形成闭合磁路，从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力大，飞轮的动力靠磁力传到从动盘上，相当于离合器“合”。当踩下离合器时，使从动盘处于右位，从动盘进入从动导磁盘内，主动导磁盘移动到与主动盘磁极相对的位置；此时从动盘磁极与从动导磁盘形成闭合磁路，主动盘磁极与主动导磁盘形成闭合磁路；使从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力变小，飞轮的动力不能传到从动盘上，相当于离合器“离”。

主权项

一种永磁汽车离合器，其特征是：永磁汽车离合器的构造由主动轴、主动盘、主动盘磁极、飞轮、主动导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、从动导磁盘、拨叉、弹簧、离合器壳等组成；其中主动盘为圆筒形固定在飞轮上，其内圆均布磁极；从动盘为圆盘形，其外圆上黏结与主动盘磁极个数相等的磁极，通过花键装于从动轴上，从动轴穿过离合器壳，并通过轴承支撑在飞轮上；主动导磁盘为圆盘形，通过轴承装在从动盘毂上，并可与从动盘一起沿轴向滑动；从动导磁盘为圆盘形，其中心的圆筒部分插入从动轴支撑轴承的内孔中；从动导磁盘与从动盘之间设有弹簧，从动盘左端设有用于向右拨动从动盘的拨叉；离合器壳用螺钉固定在内燃机机体上。