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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Frachtcontainer mit einem Bodenelement, einem Dachelement und mehreren Seitenelementen, die jeweils an ihren Rändern Verbindungsflansche aufweisen, die zur Montage über geeignete Verbindungselemente kraftschlüssig koppelbar sind. Der Frachtcontainer ist insbesondere zerlegbar ausgeführt. Boden-, Dach- und/oder die Seitenelemente weisen jeweils eine Schnittstelle auf, welche für eine maschinelle Handhabung des jeweiligen Elements bei der Montage bzw. Demontage geeignet ist.
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