发明名称 |
METHOD FOR OPTIMISING THE OPERATION OF A HYDRODYNAMIC COMPONENT INTEGRATED INTO A DRIVE TRAIN OF A VEHICLE |
摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung der Betriebsweise einer in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges integrierten hydrodynamischen Komponente mit einer dieser zugeordneten Stelleinrichtung, - bei welchem für eine hydrodynamische Komponente eine Soll-Kennlinie oder ein Soll-Kennfeld in einer Speichereinheit hinterlegt ist; - bei welchem ein aktueller Ist-Wert (N ist-n; M ist-n) wenigstens einer einen Betriebspunkt (N ist-ni; M ist-ni) wenigstens mittelbar charakterisierenden Grösse bei jedem Übertragungsvorgang ermittelt wird und - der Ist-Wert (N ist-n; M ist-n) mit dem Soll-Wert aus dem Soll-Kennfeld verglichen wird. - Bei Abweichung des Ist-Wertes vom Soll-Wert wird die Stellgrösse für diesen Betriebspunkt geändert und für diesen Betriebspunkt (N ist-ni; M ist-ni) als neue Soll-Stellgrösse gespeichert wird.</p> |
申请公布号 |
WO2006037465(A1) |
申请公布日期 |
2006.04.13 |
申请号 |
WO2005EP10178 |
申请日期 |
2005.09.21 |
申请人 |
VOITH TURBO GMBH & CO. KG;KLEY, MARKUS;LAUKEMANN, DIETER |
发明人 |
KLEY, MARKUS;LAUKEMANN, DIETER |
分类号 |
B60T10/02;F16D33/00 |
主分类号 |
B60T10/02 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
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地址 |
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