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Eine Kupplungs-Bremskombination mit wenigstens einer ortsfesten Bremsscheibe, mit mindestens einer drehbeweglich mit dem Antrieb verbundenen Kupplungsscheibe, mit einem dazwischen angeordneten Hauptkolben, wobei der Hauptkolben durch eine Hauptfederbelastung in eine Andrucklage an die Bremsscheibe vorgespannt ist und durch Drucksteuerung auf die Kupplungsscheibe zubewegbar ist, und mit einem durch das gleiche Druckmedium relativ zum Hauptkolben bewegbaren Hilfskolben, der seinerseits durch eine Hilfsfederkraft belastet ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfskolben auf der dem Hauptkolben abgewandten Seite der Kupplung angeordnet ist und ohne Mediendruck durch die Hilfsfederkraft in einer die Kupplung nicht vorspannenden Position angeordnet ist.
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