汽车遥感自动防撞、防坠崖两用装置

摘要

汽车遥感自动防撞、防坠崖两用装置是当今世界汽车制造行业中刻不容缓，也是完全能成功地制造出来的一种全新的汽车设施。它只是将现代建筑和公关上普遍应用的自动遥控感应门中的电子感应器原理，装置到汽车的车头部位，再在汽车的驱动轮上方暗藏一条能在遥感器指令下自由下放并让驱动轮辗上去后打滑，使汽车失去了动力而停下来的机械滚轴履带。该履带必须具有折翻引伸、关节灵动、滚轴旋转的机械技术特征，并能巧妙地暗藏到驱动轮上方的拱桥形的容间内部以备适时急用。设计和制造上尽可能地做到薄、活、牢三条技术要素。此装置一旦运用到汽车产业中就可有效防止汽车的一切碰撞和坠崖等重大伤亡性交通事故，为汽车工业造福于全人类创造出惊天动地的壮举。

主权项

(一)前序部分：本发明要求保护的技术方案的主题是：汽车遥感自动防撞、防坠崖两用装置。和本发明中运用的最接近的现有技术是自动遥控感应门的电子感应器技术。现代建筑和公关中广泛应用的遥感自动开关门，当人、汽车或其它物体接近门达一定的距离时，电子遥感器便会发出开关门的指令，使门自动地开和关。现在我想把这一现有技术设置到汽车的车头部位去，在一定车速的前提限定下，让它去感知行驶中汽车前面的不同情况。当险象突现时，让它立刻指令驱动轮打滑而避免了灾祸的发生。在此一提：拖拉机和摩托车等也可用此技术方案制造出各自的防撞装置。(二)特征部分：汽车遥感防撞、防坠崖两用装置的特征是：现在的遥感门只要感知到一定距离内有目标出现它就指令开门，一定距离内目标消失了它就指令关门。而在汽车前头运用遥感器去感知前方的情况时必须呈三个不同方位的偏角去感知。正前方直线方向的感知可以防撞趋于正前方的人或其它物体，包括同等大小车型之间的追尾碰撞。正前偏斜上方的感知可以防止小型车和大型车追尾碰撞。正前偏斜下方的感知，信号指令正好相反：有目标(即路面)时不发指令，而无目标(也即路面)则是危险面临绝地的迹象，就会立刻发出指令使驱动轮打滑停车。在很多汽车车头部位设有保险横杠的大型汽车，还可以再多设一道碰撞感应的机械装置，就是原始型的力学感应传动机构。当汽车的前头保险杠碰撞了任何一种物体时，机械传递机构产生了向后的推力，驱动轮前面固定滚动履带的锁扣张开，放下履带而使汽车停住。虽然这种简单的机械结构，对汽车的碰撞来说有点为时已晚。但是当意外的情况发生时——如在遥感器意外地发生了故障的情况下，这种原始力学的传递机械便会产生重大的保护作用。至此，这种原始的指令装置也就成了汽车防撞的第二道防线。