越野车的双前支点摇臂式前轮悬挂装置

摘要

一种越野车的双前支点摇臂式前轮悬挂装置。为提供一种减小前束角变化量、增进车辆的操控性、确保车辆行车稳定性的车辆部件，提出本实用新型，它包括连接端部设有枢轴的转向拉杆的车架、衔接座及避震器；车架的两旁前侧上、下方分别设有上、下摇臂座；于上摇臂座上方设有避震器座；上摇臂的两端分别设有枢接于上摇臂座上的基部及延伸端部，上摇臂的中段横向凸伸中间延伸部；下摇臂的两端分别设有枢接于下摇臂座上的基部及延伸端部；衔接座与上、下摇臂延伸端部枢接且设有轮轴，衔接座与转向拉杆枢接；避震器的上端与避震器座枢接，避震器的下端与上摇臂上的中间延伸部枢接，并使避震器的中心延伸线向下位于轮轴前方。

主权项

1、一种越野车的双前支点摇臂式前轮悬挂装置，它包括车架、衔接座及避震器；车架两旁侧分别向外延伸连接并受预设把手控制的转向拉杆，于转向拉杆的延伸端部设有枢轴；其特征在于所述的车架的两旁前侧分别设有位于上方位置较高的上摇臂座及位于下方位置较低的下摇臂座；于上摇臂座上方设有避震器座，且上、下摇臂座及避震器座皆形成朝前的开口；上摇臂的一端设有枢接于车架上摇臂座上的基部，上摇臂的另一端为沿车架的中心线向前延伸的延伸端部，上摇臂的中段横向凸伸中间延伸部；下摇臂的一端设有枢接于车架下摇臂座上的基部，下摇臂的另一端为沿车架的中心线向前延伸的延伸端部；衔接座与上、下摇臂延伸端部枢接且设有轮轴，衔接座与转向拉杆枢接；避震器的上端与避震器座枢接，避震器的下端与上摇臂上的中间延伸部枢接，并使避震器的中心延伸线向下位于轮轴前方。