| 发明名称 | 汽车零部件冷挤压坯料的软化方法 | ||
| 摘要 | 一种热处理技术领域的汽车零部件冷挤压坯料的软化方法，采用等温正火工艺对热扎状态的冷挤压坯料进行软化，具体为：首先落料，将热轧圆钢割成所需规格的坯料；其次加料，将坯料摆放至生产线的料架上；接着对坯料进行等温正火处理，即对坯料进行整体软化使组织转变充分、硬度均匀；再通过钢球进行坯料表面抛丸处理，祛除氧化皮；然后进行磷皂化处理，即对坯料进行表面软化处理；最后将坯料挤压成型，并对冷挤压产品进行探伤。本发明解决最终热处理心部硬度低，生产周期长，效率低的问题，降低成本，利于大批量的工业化生产。 | ||
| 申请公布号 | CN1757765A | 申请公布日期 | 2006.04.12 |
| 申请号 | CN200510030964.1 | 申请日期 | 2005.11.03 |
| 申请人 | 上海保捷汽车零部件锻压有限公司 | 发明人 | 白云岭;宦有佩;尚培文;张晖;孙华标 |
| 分类号 | C21D1/28(2006.01);C21D11/00(2006.01) | 主分类号 | C21D1/28(2006.01) |
| 代理机构 | 上海交达专利事务所 | 代理人 | 王锡麟;王桂忠 |
| 主权项 | 1、一种汽车零部件冷挤压坯料的软化方法，其特征在于，采用等温正火工艺对热扎状态的冷挤压坯料进行软化，首先落料，将热轧圆钢割成所需规格的坯料；其次加料，将坯料摆放至生产线的料架上；接着对坯料进行等温正火处理，即对坯料进行整体软化使组织转变充分、硬度均匀；再通过钢球进行坯料表面抛丸处理，祛除氧化皮；然后进行磷皂化处理，即对坯料进行表面软化处理；最后将坯料挤压成型，并对冷挤压产品进行探伤。 | ||
| 地址 | 201818上海市嘉戬公路258号 | ||