| 发明名称 | 柴油引擎 | ||
| 摘要 | 本发明的引擎(1)，是使用来驱动柱塞(84)的挺杆的转动体的滚子(80)抵接于凸轮轴(13)的凸轮(21)，来驱动燃料喷射泵(12)的柴油引擎，是在该转动体的支承部的滚子式挺杆(82)，设置用来限制该支承部的转动的突起也就是挺杆导引部(91)，且在可滑动地嵌合于该支承部的滑动部(2b)，设置让该突起嵌合的导引槽(92)，则可防止转动体以及与该转动体抵接的凸轮的磨耗，并且能以高精度维持柱塞的滑动行程控制。 | ||
| 申请公布号 | CN1759239A | 申请公布日期 | 2006.04.12 |
| 申请号 | CN200480006511.9 | 申请日期 | 2004.02.16 |
| 申请人 | 洋马株式会社 | 发明人 | 上山俊夫;盐田克之;金津康弘 |
| 分类号 | F02M59/10(2006.01);F02M39/02(2006.01) | 主分类号 | F02M59/10(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种柴油引擎，使柱塞驱动用的挺杆的转动体抵接于凸轮轴的凸轮，来驱动燃料喷射泵，其特征为：在该转动体的支承部、或可滑动地嵌合于该支承部的滑动部的其中一方，设置用来限制转动的突起，在另一方设置让该突起嵌合的导引槽。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||