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Exzenter-Getriebe (10) zum Verstellen zweier relativ zueinander beweglich angeordneter Teile im Kraftfahrzeug, mit einem von einem Drehantrieb (12) exzentrisch angetriebenen Exzenterrad (16), das durch abschnittsweises Ineinandergreifen mit einem Hohlrad (22, 20) zusammenwirkt, und einem Abtriebselement (34), das mittels Mitnahmeelementen (30, 36, 38) mit dem Exzenterrad (16) gekoppelt ist, wobei das Exzenterrad (16) eine im wesentlichen perizykloidische Außenverzahnung (18, 42) ohne Unterschnitt aufweist.
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