| 发明名称 | 等速万向联轴节组件 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种等速万向联轴节，它配置有8个扭矩传递球3。扭矩传递球3的节圆直径PCD<SUB>BALL</SUB>(PCD<SUB>BALL</SUB>＝2×PCR)与直径D<SUB>BALL</SUB>的比γPCD<SUB>BALL</SUB>/D<SUB>BALL</SUB>)设定在3.5≤γ件1的外径D<SUB>OUTER</SUB>与内侧联轴节构件2的细齿(或花键)2C的节圆直径PCD<SUB>SERR</SUB>的比γD<SUB>OUTER</SUB>/PCD<SUB>SERR</SUB>)设定在2.5≤γ | ||
| 申请公布号 | CN1755154A | 申请公布日期 | 2006.04.05 |
| 申请号 | CN200510078655.1 | 申请日期 | 1996.12.19 |
| 申请人 | 株式会社NTN | 发明人 | 曾根启助;穗积和彦;兼子佳久;杉山达朗 |
| 分类号 | F16D3/20(2006.01) | 主分类号 | F16D3/20(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 范莉 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆的等速万向联轴节组件，其具有与车辆的轴部分的一端相联的固定型等速万向联轴节以及一个与所述轴部分的另一端相联的滑动型等速万向联轴节，其中，所述固定型等速万向联轴节包括：外侧联轴节构件，其具有在球面状的内径面上形成的沿轴向延伸的八个曲线状导向槽；内侧联轴节构件，其具有在球面状的外径面上形成的沿轴向延伸的八个曲线状导向槽；八个球轨道，其由所述外侧联轴节构件的所述导向槽和与之对应的所述内侧联轴节构件的所述导向槽共同形成，所有的所述球轨道朝着轴向的一方张成楔状；八个扭矩传递球分别配置在所述球轨道中；一保持器，其具有容纳所述扭矩传递球的八个套；其特征在于，所述外侧联轴节构件的外径(DOUTER)与形成于内侧联轴节构件内径面中的齿型的节圆直径(PCDSERR)的比R2 (＝DOUTER/PCDSERR)为2.5≤R2≤3.5。 | ||
| 地址 | 日本大阪 | ||