| 摘要 |
本发明揭示一种用于内燃引擎之控制系统，该控制系统即使在侦测可变进气机构之操作条件的结果可靠性很低时，也能够根据实际的进气量正确执行空燃比控制与点火正时控制。用于控制空燃比与点火正时的控制系统1包括ECU 2。ECU 2计算目标空燃比KCMD(步骤22)，计算空燃比校正系数KSTR以执行空燃比的回馈控制(步骤2至7)，计算空燃比索引值之以统计方式处理的值KAF_LS(步骤82)，根据以统计方式处理的值KAF_LS计算校正之阀升程Liftin_comp与校正之凸轮相位Cain_comp(步骤81至92)，然后根据校正之阀升程Liftin_comp、校正之凸轮相位Cain_comp、及空燃比校正系数KSTR决定燃油喷射量TOUT。 |
