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Válvula de inyección de combustible (1) para instalaciones de inyección de combustible de motores de combustión interna, con una bobina de electroimán (8), un inducido (21) impulsado en una dirección de cierre por un muelle recuperador (18) y un cuerpo de cierre de válvula (4) unido al inducido (21) en arrastre de fuerza que, junto con una superficie de asiento d válvula (6), forma un asiento estanco, haciendo tope el inducido (21) con una superficie de tope de inducido (42) en una superficie de polo magnético (44), y presentando el inducido (21) un borde exterior (46) y un borde interior (47) que delimita un rebajo central (48), y la superficie de tope de inducido (42) es una primera zona de borde (31a) anular, situada interiormente, adyacente al borde interior (47) la cual, con relación a un plano perpendicular a un eje longitudinal (30) del inducido (21), está inclinada hacia dentro, y una segunda zona de borde (31b) anular, situada exteriormente, adyacente al borde exterior (46) que, con relación a un plano perpendicular a un eje longitudinal (30) del inducido (21), está inclinada hacia fuera, caracterizada porque entre las zonas de borde (31a, 31b) inclinadas anulares está configurada al menos una depresión (34).
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