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Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) umfasst eine Pumpe-Düse-Einheit (2) mit einem Kompressionsraum (4) zur Komprimierung von Kraftstoff und einen Injektor (5) zur Einspritzung von komprimiertem Kraftstoff in den jeweiligen Zylinder, wobei der Kompressionsraum (4) über ein erstes Steuerventil (15) mit zu komprimierendem Kraftstoff befüllbar ist und wobei der Injektor (5) einen an den Kompressionsraum (4) angeschlossenen Düsenraum (6), einen an den Kompressionsraum (4) angeschlossenen Steuerraum (8), der über ein zweites Steuerventil (16) mit der Niederdruckseite (18) verbindbar ist, und eine gegen die Wirkung einer Schließkraft verschiebbare Düsennadel (11) aufweist, welche über eine im Düsenraum (6) befindliche, in Ventilöffnungsrichtung wirkende erste Steuerfläche (12) und über eine im Steuerraum (8) befindliche, in Ventilschließrichtung wirkende zweite Steuerfläche (13) zum Schließen und Öffnen von Einspritzöffnungen (14) des Düsenraums (6) betätigbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist das erste Steuerventil (15) als Schieberventil mit einem Ventilschieber (23) ausgebildet, der durch einen Stellantrieb (21) gegen die Wirkung einer ersten Rückstellkraft aus einer geschlossenen Ventilstellung in eine offene Ventilstellung verschiebbar ist, und dass das zweite Steuerventil (16) ein verschiebbares Ventilstellglied (32) aufweist, das durch weiteres Vorschieben des Ventilschiebers (23) gegen die Wirkung einer zweiten Rückstellkraft aus einer offenen Ventilstellung in eine ...
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