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Ein Stoßdämpfer (20) weist einen hydraulischen Anschlag (40) auf. Der hydraulische Anschlag (40) besitzt zwei durch eine Feder (64) miteinander verbundene Gehäuse (50, 32). Am Ende der Fahrbewegung des Stoßdämpfers (20) bewirkt der Kolben (32), dass die zwei Gehäuse (50, 32) sich einander nähern, wodurch Flüssigkeit zwischen den Gehäusen gezwungen wird, durch einen Ablaufkanal zu strömen. Die Größe und die gesamte Fläche des Ablaufkanals bestimmen das Maß der hydraulischen Dämpfung, die vom hydraulischen Anschlag (40) herbeigeführt wird.
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