自行车煞车把手的改良结构

摘要

本实用新型公开了一种操控流畅、省力实用，同时经济安全的自行车煞车把手的改良结构。该结构主要是由把手座主体、煞车线、锁固元件、滑轮、枢轮件及煞车把手所组构成，其中，把手端缘的延置块嵌置在把手座主体的内部导槽中，延置块底侧枢接孔经由螺栓、螺帽枢锁在主体的中段定位孔，所述把手座主体一侧设有供煞车线端部的固柱抵设的弧槽，该弧槽上开设有穿置煞车线的线孔，而把手的延置块上缘则设有置放滑轮的容置槽，且将滑轮枢固并配合煞车线绕置的枢轮件贯穿定位孔与滑轮中孔，煞车线端部由把手座主体的束口端穿延出。

主权项

1、自行车煞车把手的改良结构，主要是由把手座主体、煞车线、锁固元件、滑轮、枢轮件及煞车把手所组构成，其中，把手端缘的延置块嵌置在把手座主体的内部导槽中，延置块底侧枢接孔经由螺栓、螺帽枢锁在主体的中段定位孔，其特征在于：把手座主体一侧设有供煞车线端部的固柱抵设的弧槽，该弧槽上开设有穿置煞车线的线孔，而把手的延置块上缘则设有置放滑轮的容置槽，且将滑轮枢固并配合煞车线绕置的枢轮件贯穿定位孔与滑轮中孔，煞车线端部由把手座主体的束口端穿延出。