一种具备过拨功能自行车换挡装置

摘要

本实用新型涉及自行车换挡装置，特别是一种具备过拨功能自行车换挡装置。现有自行车各变速元件在安装或制造工艺上存在误差，因此在传动过程中有损耗，使得定值的紧线量仍不足以让链条从相邻的小飞轮齿片啮合到大飞轮齿片上，为顺利换挡就需要有一个富余的紧线量，即绕线元件向紧线方向转动时必须有一个过拨角度，所拉紧的钢绳量大于啮合链条啮合相邻飞轮齿片所需要的紧线量。本实用新型通过分离设置并可相对转动的驱动齿片和定位齿片实现过拨功能，保证经过传动损耗仍然有足够的紧线量使链条从相邻的小飞轮齿片啮合到大飞轮齿片上，顺利完成从高挡位向低挡位的变速调节。

主权项

1、一种具备过拨功能自行车换挡装置，包括一支架(30)；一择一于紧线方向或解绕方向转动的支承于所述支架上且偏向解绕方向的绕线元件(21)；一设置在支架(30)上用于带动绕线元件于紧线方向转动的传动元件，该传动元件具有多个驱动齿(22B)和多个定位齿(26B)；主操作柄(3)，可藉一单向传动件(32)啮合所述驱动齿(22B)以使传动元件带动绕线元件(21)往紧线方向转动；一定位掣子(29)，它包括有一择一与所述定位齿啮合的定位叉头(29B)和止回叉头(29C)，所述定位叉头偏向于定位齿啮合方向，一以与所述定位叉头(29B)啮合而使定位叉头(29B)脱离定位齿(26B)的释放柄(2)，其特征在于所述的传动元件为分体结构，包括两个同轴设置并可相对转动的定位元件和驱动元件，所述定位齿(26B)和驱动齿(22B)分别位于定位元件和驱动元件上，驱动元件和绕线元件固接。