发明名称 |
鞍乘型车辆 |
摘要 |
为了增加鞍乘型车辆车座下方的布局自由度。一摩托车10包括一从头管16倾斜地向下向后延伸的主车架17、一对从主车架17倾斜地向后向下延伸的左右副车架18、和从各副车架18倾斜地向上向后延伸的车座导轨。一个横向构件64在各车座导轨19之间延伸。一个后减震单元63由横向构件和后臂28的上部支撑从而向前倾斜。油箱62的下部向下朝着一个由后减震单元63和后轮32之间限定的空间73突出。 |
申请公布号 |
CN1751956A |
申请公布日期 |
2006.03.29 |
申请号 |
CN200510107528.X |
申请日期 |
2005.09.26 |
申请人 |
雅马哈发动机株式会社 |
发明人 |
宫部敏昌 |
分类号 |
B62K11/00(2006.01);B62J35/00(2006.01) |
主分类号 |
B62K11/00(2006.01) |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
田军锋;车文 |
主权项 |
1.一种鞍乘型车辆,包括:车体,该车体包括车体架和由该车体架支撑的发动机,该车体架具有头管、连接到该头管上并且倾斜地向后向下延伸的前车架和连接到该前车架并且倾斜地向后向上延伸的后车架;由该后车架支撑的车座;布置在车座下方的油箱;由车体支撑以绕着枢轴轴线摆动且向后延伸的后臂;由该后臂支撑转动的后轮;和单独的后减震单元,该后减震单元具有由后车架支撑的上支撑端,和由后臂上部支撑的下支撑端,该后臂上部被定位成在垂直方向上高于其中心位置,该单独的后减震单元向前倾斜,从而其上支撑端比下支撑端靠前,其特征在于油箱的下部朝着由后减震单元和后轮限定的空间突出。 |
地址 |
日本静冈县 |