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Dispositivo para control de temperatura en los motores de automoviles, controlado por medio de una central electronica y una sonda que contiene un sensor que varía su resistencia eléctrica en funcion de la temperatura a la que es expuesto (termistor). El dispositivo es aplicable en el segmento automotor que utiliza electroventiladores accionados por un sensor mecánico de tipo bimetal. El sistema reemplaza directamente al sensor mecánico y no es compatible con los sistemas de inyeccion electronica que utilizan circuitos microprocesados. La variacion de resistencia eléctrica del sensor es comparada en la central electronica con parámetros predeterminados, y como consecuencia de esta comparacion, activa o no al relé que comanda al electroventilador, para regular de esta forma la temperatura del agua circulante por el motor. El dispositivo permite por medio de un control externo cambiar el parámetro de comparacion predeterminado y así poder cambiar a voluntad la temperatura a que se desea que trabaje el motor. De esta forma es de carácter universal siendo apto para automotores nafteros, gasoleros o GNC.
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