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Pralldämpferanordnung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere zur Abstützung eines Stoßfängers (5) an einem Kraftfahrzeugaufbau, aufweisend ein in einem Außenrohr (3) verschiebbar angeordnetes Innenrohr (2), wobei beide Rohre (2, 3) eine in etwa parallel zueinander ausgerichtete Verjüngung (16, 19) aufweisen, wobei die Verjüngung (19) des Innenrohres (2) von der Verjüngung (16) des Außenrohres (3) umschlossen wird und wobei zumindest eines der beiden Rohre (2, 3) bei der Verschiebung mittels der Verjüngung (16, 19) der beiden Rohre verformbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Pralldämpferanordnung ein zusätzliches verformbares Versteifungselement (22) aufweist.
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