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Die Erfindung betrifft einen manuellen Antrieb für eine Anhängerkupplung (1), insbesondere für einen Personenkraftwagen, zur Verstellung der Anhängerkupplung (1) zwischen einer Ruhestellung und einer Betriebsstellung mit einer Handbetätigung (8). Um eine einfache Handhabung zu erreichen, ist die Handbetätigung (8) über ein Kraftübertragungsstück (10) fest mit einer Antriebswelle (5) der Anhängerkupplung (1) verbindbar. Ferner betrifft die Erfindung eine Anhängerkupplung (1) mit einem entsprechenden manuellen Antrieb (7).
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