Verfahren für den aktiven Motorhalt eines Hybridelektrofahrzeugs

摘要

Ein Verfahren zum Erzeugen eines aktiven Motorhalts des Motors eines Hybridelektrofahrzeugs. Das Verfahren nutzt die Elektromaschine, um der Rotation des Motors mit einer gesteuerten Rate entgegenzuwirken und sie schnell anzuhalten. Das Verfahren enthält das Berechnen einer Eingangsdrehzahl-Verringerungstrajektorie unter Verwendung der Motordrehzahl, wenn die Anforderung eines aktiven Motorhalts erfolgt, sowie eines vorgegebenen Drehzahlverringerungsintervalls. Das vorgegebene Drehzahlverringerungsintervall ist vorzugsweise kleiner als eine Zeitdauer von der Anforderung des aktiven Halts bis zum Abschaltbefehl für die Elektromaschine. Das Verfahren schafft insbesondere über die Resonanzdrehzahl des Kraftübertragungsstrangs eine schnelle Verzögerung des Motors, wodurch der Betrag der Schwingungsenergie, die über den Kraftübertragungsstrang und das Fahrzeugfahrgestell abgeleitet wird, verringert wird. Außerdem entfernt das Verfahren vor Erreichen der Motordrehzahl Null die Elektromaschinen-Drehmomente von dem Motor, um das Erteilen einer negativen Motordrehzahl oder einer Gegenrotation des Motors zu vermeiden. Vorzugsweise umfasst das Verfahren eine ergänzende Reihe von Softwaresteuerfunktionen, die ermöglichen, dass das Fahrzeug den Motor aktiv anhält.