军用卡车篷布自动覆盖装置

摘要

本实用新型是一种军用卡车篷布自动覆盖装置。它由安装在卡车左、右车邦上的导轨、设在导轨上的主动行走轮和从动行走轮、横跨车箱并与左、右导轨上行走轮对应相接的篷布架、装在篷布架上的篷布和与主动行走轮相联的钢丝牵引机构构成。本实用新型将左、右牵引分开，并将篷布架做成活动的，不仅解决了车箱两侧板无法打开的问题，同时还省掉了长轴和护盖等结构，降低了成本。同时，本装置的牵引轮采用单槽结构，利用钢丝绳与牵引轮的摩擦力，使钢丝在牵引轮与定滑轮之间循环行走，不仅省掉了钢丝收放环节，简化了结构，更重要的是解决钢丝乱缠的问题。本装置采用了封闭式的双轨和双轮式结构，使篷布架的滑动不易出轨，且滑动平稳。

主权项

1、一种军用卡车篷布自动覆盖装置，它由安装在卡车车箱(1)左、右两侧车邦上的导轨(2)、设在导轨上的一个主动行走轮(3)和多个从动行走轮(4)、多个横跨车箱并与左、右导轨上多个行走轮对应相接的篷布架(5)、装在篷布架(5)上的篷布(6)、与主动行走轮(3)相联的钢丝牵引机构构成，所述多个篷布架(5)通过篷布(6)等间隔连接在一起，在导轨(2)两端还装有篷布架(5)的行程开关(17)，其特征是：1.1、所述的钢丝牵引机构设有左、右两套结构相同的钢丝牵引机构，每套钢丝牵引机构由安装在导轨一端的牵引轮(10)、安装在导轨另一端的定滑轮(11)、牵引钢丝(12)和电机驱动机构(13)构成，所述电机驱动机构(13)通过固定在车箱侧邦内面的连接件(14)安装在车箱前邦(1.2)与驾驶室之间的空当中，并且电机驱动机构(13)的输出轴与所述牵引轮轴(10)相联；1.2、在所述导轨(2)的前端设有一个与导轨(2)纵向分离的小段导轨结构(18)，并且主动行走轮(3)与篷布架(5)的联接采用活动连接结构；1.3、所述的行程开关(17)通过限位块(19)安装在设定的位置上。