| 主权项 |
1.一种引擎汽门摇臂结构,系组设于一汽缸头内,该 汽缸头包括有一凸轮轴、复数个摇臂转轴、复数 个阀门连杆、及复数个摇臂,其中,该凸轮轴系沿 径向凸设有至少二凸轮,该等摇臂之中段系分别枢 设于该等摇臂转轴上,且该等摇臂之一端系分别顶 抵于该凸轮轴之该至少二凸轮上、另一端则分别 顶抵于该等阀门连杆之顶端; 其特征在于: 每一摇臂包括有一左摇臂其上设有一左推板、一 右摇臂其上设有一右推板、一调整螺丝、及一弹 簧,该左摇臂与该右摇臂系分别同轴枢设于每一摇 臂转轴上,该弹簧系组设于该左推板与该右推板之 间、并提供一弹性预力以推开该左推板与该右推 板,该调整螺丝亦组设于该左推板与该右推板之间 、并调整该左推板与该右推板间之相对距离。 2.如申请专利范围第1项所述之引擎汽门摇臂结构, 其中,该左摇臂之该左推板上并包括有一内螺孔, 且该调整螺丝系螺锁穿经该内螺孔并顶抵于该右 摇臂之右推板上,该调整螺丝并以一螺帽调整该左 摇臂与该右摇臂之相对距离。 3.如申请专利范围第1项所述之引擎汽门摇臂结构, 其中,该调整螺丝系一无头螺丝。 4.如申请专利范围第1项所述之引擎汽门摇臂结构, 其中,该左摇臂之该左推板上并包括有一左凹穴, 该右摇臂之右推板上并包括有一右凹穴其系相对 于该左凹穴,且该弹簧之二端系分别容置于该左凹 穴与该右凹穴内。 5.如申请专利范围第1项所述之引擎汽门摇臂结构, 其中,该等阀门连杆之数量系为二,且该左摇臂向 外凸出有二悬臂其系分别顶抵于该二阀门连杆。 6.如申请专利范围第1项所述之引擎汽门摇臂结构, 其中,该等阀门连杆包括有一进气阀门连杆。 7.如申请专利范围第1项所述之引擎汽门摇臂结构, 其中,该等阀门连杆包括有一排气阀门连杆。 图式简单说明: 图1系习知汽缸头之剖面图。 图2系图1之摇臂之立体图。 图3系本发明第一较佳实施例之使用状态之示意图 。 图4系本发明第一较佳实施例摇臂之立体图。 图5系本发明第二较佳实施例摇臂之立体图。 图6系本发明第三较佳实施例摇臂之立体图。 |
