发明名称 差速增减速机
摘要 一种差速增减速机,包括一底座、一固定齿轮、一转盘、一输出轴、一减速齿轮、一增速齿轮、一变速调节装置、一传动轴、一第一齿轮、一第二齿轮以及一第三齿轮。该固定齿轮系固定于该底座之上。该转盘系邻接于该固定齿轮。该输出轴系转动地穿设于该转盘、该固定齿轮及该底座之中。该减速齿轮系滑动地穿设于该输出轴之上。该增速齿轮系滑动地穿设于该输出轴之上,且系连接于该减速齿轮。该变速调节装置系设置于该底座及该输出轴之上。该第一齿轮、该第二齿轮及该第三齿轮系固定于该传动轴之上,并且该第三齿轮系位于该第二齿轮与该转盘之间。
申请公布号 TWI251648 申请公布日期 2006.03.21
申请号 TW093114072 申请日期 2004.05.19
申请人 中原大学 发明人 王世明;王仁政
分类号 F16H48/00 主分类号 F16H48/00
代理机构 代理人 洪澄文 台北市大安区信义路4段279号3楼;颜锦顺 台北市大安区信义路4段279号3楼
主权项 1.一种差速增减速机,包括: 一底座; 一固定齿轮,固定于该底座之上; 一转盘,邻接于该固定齿轮,其中,该固定齿轮系位 于该底座与该转盘之间; 一输出轴,转动地穿设于该转盘、该固定齿轮以及 该底座之中; 一减速齿轮,滑动地穿设于该输出轴之上; 一增速齿轮,滑动地穿设于该输出轴之上,并且系 连接于该减速齿轮,其中,该增速齿轮系位于该减 速齿轮与该转盘之间; 一变速调节装置,设置于该底座以及该输出轴之上 ,系用以调整该减速齿轮与该增速齿轮位于该输出 轴上之位置,进而调节该输出轴之转速; 至少一传动轴,转动地穿设于该转盘之中; 至少一第一齿轮,固定于该传动轴之上,并且系邻 接于该转盘,其中,该第一齿轮系啮合于该固定齿 轮; 至少一第二齿轮,固定于该传动轴之上,其中,该减 速齿轮系藉由该变速调节装置而选择性地啮合于 该第二齿轮;以及 至少一第三齿轮,固定于该传动轴之上,并且系位 于该第二齿轮与该转盘之间,其中,该增速齿轮系 藉由该变速调节装置而选择性地啮合于该第三齿 轮。 2.如申请专利范围第1项所述之差速增减速机,更包 括一套合元件,系滑动地设置于该输出轴之上,其 中,该减速齿轮与该增速齿轮系固定于该套合元件 之上,以及变速调节装置系设置于该底座以及该套 合元件之上。 3.如申请专利范围第2项所述之差速增减速机,其中 ,该套合元件更具有一卡合槽,以及该输出轴更具 有一卡合部,该套合元件系藉由该卡合槽滑动于该 卡合部之上而滑动于该输出轴之上。 4.如申请专利范围第2项所述之差速增减速机,其中 ,该变速调节装置更具有一夹持元件、一固定元件 、一滑动元件以及一调节杆,该夹持元件系固定于 该套合元件之上,并且系具有一滑动槽,该固定元 件系固定于该底座之上,以及该滑动元件系滑动地 设置于该滑动槽之中,并且系经由该固定元件而连 接于该调节杆。 5.如申请专利范围第1项所述之差速增减速机,其中 ,该底座更具有一第一侧壁以及一第二侧壁,该第 一侧壁系相对于该第二侧壁,该固定齿轮系固定于 该第一侧壁之上,并且系位于该第一侧壁与该转盘 之间,该输出轴系转动地穿设于该第一侧壁与该第 二侧壁之中,以及该变速调节装置系设置于该第二 侧壁以及该输出轴之上。 6.如申请专利范围第1项所述之差速增减速机,其中 ,该固定齿轮、该减速齿轮、该增速齿轮、该第一 齿轮、该第二齿轮以及该第三齿轮系为正齿轮。 7.如申请专利范围第6项所述之差速增减速机,其中 ,该固定齿轮、该减速齿轮、该增速齿轮、该第一 齿轮、该第二齿轮以及该第三齿轮系具有相同之 模数。 8.如申请专利范围第7项所述之差速增减速机,其中 ,该第一齿轮与该第二齿轮系具有相同之齿数,该 固定齿轮与该减速齿轮系具有相同之节圆値,以及 该固定齿轮之齿数与该减速齿轮之齿数相差一齿 。 图式简单说明: 第1图系显示本发明之差速增减速机之立体组合示 意图,其中,部份之转盘结构已被省略; 第2图系显示本发明之差速增减速机于减速输出状 态时之平面示意图; 第3图系显示本发明之差速增减速机于减速输出状 态时之部份立体示意图; 第4图系显示本发明之差速增减速机于增速输出状 态时之平面示意图;以及 第5图系显示本发明之差速增减速机于增速输出状 态时之部份立体示意图。
地址 桃园县中坜市普忠里普仁22号