| 摘要 |
La présente invention concerne un système de commande de moteur pour un premier aéronef appartenant à une famille d'aéronefs comportant de plus au moins un second aéronef, ledit premier aéronef présentant une masse maximale supérieure, dans une limite prédéterminée, à celle dudit second aéronef. Selon l'invention, il est prévu , pour chaque moteur dudit premier aéronef (1), une première loi de gestion de la poussée spécifique audit premier aéronef (1) pendant la phase de décollage (t), et une seconde loi de gestion de la poussée correspondant à la partie de la loi de gestion de la poussée applicable pour ledit second aéronef pendant toutes les autres phases de vol (R), des moyens de détection (2) du passage d'une phase de vol à une autre étant prévus.
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