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Bei einem Verfahren zur Leuchtweitenregelung eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers werden von einem Steuergerät Sensorsignale verarbeitet, wobei das Steuergerät eine Regelsignal an ein Betätigungselement leitet, um in Abhängigkeit von dem Regelsignal die Neigung des Kraftfahrzeug-Scheinwerfers zu ändern. Zur Vereinfachung des Verfahrens und für eine wirtschaftliche Durchführung werden dem Steuergerät ein Geschwindigkeitssignal und ein Lenkungskraftsignal zugeleitet.
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