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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer elektromechanisch betätigbaren Feststellbremse für Kraftfahrzeuge mit einem mit einem mechanischen Schaltgetriebe versehenen Antriebsmotor, die im Wesentlichen aus einem Bedienelement, einer elektronischen Steuereinheit, der Raddrehzahlwerte von Raddrehzahlsensoren zugeführt werden, mindestens einer Einheit zur Erzeugung einer Zuspannkraft sowie mit durch die Einheit zuspannbaren Bremseinrichtungen an wenigstens einer Achse gebildet wird, wobei die elektronische Steuereinheit die Einheit nach Erkennen eines Anfahrvorganges des Kraftfahrzeugs im Sinne eines Lösevorganges der Feststellbremse ansteuert und wobei ein Kupplungspedalwegsensor die Position eines Kupplungspedals des Kraftfahrzeugs ermittelt und ein Ganginformationssensor ermittelt, ob der Fahrzeugführer einen Gang des Getriebes eingelegt hat. DOLLAR A Da es sich bei dem automatisierten Lösevorgang der Feststellbremse um ein sicherheitskritisches Verfahren handelt, sieht das erfindungsgemäße Verfahren vor, dass die Signale des Kupplungspedalwegsensors 18 und des Ganginformationssensors 15 hinsichtlich ihrer Plausibilität überprüft werden.
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