发明名称 | 具有压配合能量吸收器的缓冲梁 | ||
摘要 | 一种车辆缓冲器系统包括一个管状梁和一个压配合在管状梁内的能量吸收器。尤其是,能量吸收器包括前壁部分和后壁部分,平面加强壁部分和稳定壁部分,上述前面加强壁部分在前壁部分和后壁部分之间水平连续地和完整地延伸,而上述稳定壁部分在各平面加强壁部分之间延伸。在后壁部分上形成若干对短粗的突起部分,所述短粗的突起部分与平面加强壁部分对准,并与前壁部分和后壁部分结合,以便限定一种安排,此处当强行将能量吸收器压入管状梁的内腔时,突起部分变形和产生应力和/或削去,以便它们摩擦配合到管状梁中。 | ||
申请公布号 | CN1747858A | 申请公布日期 | 2006.03.15 |
申请号 | CN200480003550.3 | 申请日期 | 2004.01.27 |
申请人 | 沙普公司 | 发明人 | D·埃文斯 |
分类号 | B60R19/03(2006.01) | 主分类号 | B60R19/03(2006.01) |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王彦斌 |
主权项 | 1.一种车辆用的缓冲器系统,包括:一个管状梁,所述管状梁具有前壁、后壁、顶壁和底壁,这些壁限定一个内腔;该内腔当在一车辆安装位置时,限定前壁和后壁之间的一个内部水平第一尺寸;及一个纵向挤压非泡沫聚合物能量吸收器,所述能量吸收器具有形成蜂窝形结构的壁部分,上述蜂窝形结构包括前壁部分和后壁部分,平面加强壁部分和稳定壁部分,上述平面加强壁部分水平连续地和整个地在前壁部分和后壁部分之间延伸,而上述稳定壁部分在各平面加强壁部分之间延伸,加强壁部分包括在前壁部分和后壁部分的至少其中之一上的短粗突起部分,所述短粗突起部分与平面加强壁部分对准,并与前壁部分和后壁部分结合,以便限定一个第二尺寸,该第二尺寸大于上述第一尺寸,因此当能量吸收器被迫压入管状梁的内腔中时,突起部分和加强壁部分产生应力,并在管状梁的前壁部分和后壁部分之间摩擦配合。 | ||
地址 | 美国密执安州 |