| 摘要 |
<p>В основу полезной модели поставлена задача - повышение коррозионной стойкости устройства. Поставленная задача решается двумя вариантами полезной модели. В первом варианте тягово-сцепное устройство имеет в своем составе поперечную балку со средствами крепления к автомобилю, на которой закреплен крюк со сцепным шаром. От прототипа устройство отличается тем, что, по меньшей мере, на лицевой грани поперечной балки закреплена пластина, повторяющая по форме форму грани. Пластина выполнена из нержавеющей стали или из стали с гальваническим покрытием. На верхней грани поперечной балки может быть также закреплена пластина, повторяющая по форме форму грани и выполненная из нержавеющей стали или из стали с гальваническим покрытием. Пластина на верхней грани поперечной балки может иметь форму подножки с рифленой поверхностью и также быть выполнена из нержавеющей стали или из стали с гальваническим покрытием. Пластины на верхней и лицевой грани могут быть соединены между собой с образованием общего ребра. Во втором варианте поперечная балка целиком выполнена из нержавеющей стали.</p> |
