| 摘要 |
Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffinjektor (10) vorgeschlagen, der zwei getrennt angeordnete Steuerräume (12, 13) aufweist, wobei jeweils ein innerer und ein äußerer Steuerraum (12, 13) eine der beiden koaxial angeordneten Düsennadeln (20, 22) steuert. Die Steuerung der beiden Steuerräume (12, 13) erfolgt mittels einer Servoventileinheit (2) mit zwei steuerbaren Kammern (25, 26), deren beiden Ventile (3, 4) von einem piezoelektrischen Aktor (6) betätigbar sind. Eine besonders vorteilhafte Lösung wird darin gesehen, dass eine erste Düsenfeder (21) in dem äußeren Steuerraum (13) angeordnet ist und dabei über einen Anschlagring (38) die innere Düsennadel (20) gegen ihren Ventilsitz drückt. Im inneren Steuerraum (12) ist keine Düsenfeder angeordnet, so dass sein Steuervolumen entsprechend klein ausgebildet werden kann. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass wegen des kleineren Steuervolumens ein schnelleres Ansprechen der inneren Düsennadel (20) erreicht wird.
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