| 摘要 |
Eine Steuervorrichtung für ein Fahrzeugantriebssystem, welche (a) einen Differentialmechanismus (16), welcher bedienbar ist, um einen Ausgang eines Motors (8) auf einen ersten Elektromotor (M1) und ein Leistungsübertragungselement (18) zu verteilen, und (b) einen zweiten Elektromotor (M2), welcher zwischen dem Leistungsübertragungselement und einem Antriebsrad (38) eines Fahrzeugs angeordnet ist, und (c) eine Schaltvorrichtung (C0, B0) für die Differentialstellung, welche bedienbar ist, um den Differentialmechanismus (16) selektiv in eine Differentialstellung oder in eine gesperrte oder Nicht-Differentialstellung zu bringen, aufweist, wobei die Steuervorrichtung einen Schaltsteuerungsabschnitt (50), welcher bedienbar ist, um die Schaltvorrichtungt (C0, B0) für die Differentialstellung zu steuern, um den Differentialmechanismus selektiv in die Differentialstellung oder in die gesperrte Stellung zu bringen, und einen Abschnitt (82) zum Steuern der Beschränkung der Änderung des Moments der Leistungsquelle, welcher bedienbar ist, um eine Änderung eines Ausgangsmoments des Motors (8) beim Schalten des Differentialmechanismus zwischen der Differentialstellung und der gesperrten Schaltung, oder einen Abschnitt (86) zum Steuern der Reduzierung des Moments, welcher bedienbar ist, um das Ausgangsmoment eines Motors (8) oder eines ersten oder eines zweiten Elektromotors (M1, M2) beim Schalten des Differentialmechanismus aus der Differentialstellung in die gesperrte Stellung zu ... |
