| 发明名称 | 车辆连接器的套筒联结 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆连接器的套筒联结，所述类型的套筒联结包括具有环形台肩(13)的两个构件(2，3)，以及由至少两个拱形部分(9)组成的套筒(8)，两个拱形部分(9)可以彼此紧固在一起，每个拱形部分分别在两个向内伸出的凸缘(14)之间形成内部凹槽(15)，所述凹槽是由倾斜的侧面形成的，从而在径向彼此紧固拱形部分时，可以与所述台肩(13)上类似的倾斜台肩表面压在一起，从而通过楔形作用，在将构件(2，3)的末端压在一起彼此紧密接触时将轴向分力传递到台肩表面。根据本发明，拱形部分(9)具有两组凸缘(14，14’)，与相应构件(2，3)上的双台肩(13，13’)共同作用，从而通过套筒将在构件之间传递的力按构件外侧附近的轴向力系分布在多个轴向间隔开的成对接触面上。 | ||
| 申请公布号 | CN1745010A | 申请公布日期 | 2006.03.08 |
| 申请号 | CN200480003383.2 | 申请日期 | 2004.04.27 |
| 申请人 | 德尔纳车钩公司 | 发明人 | A·韦斯特曼;G·耶恩贝里;M·埃里克松 |
| 分类号 | B61G7/00(2006.01);B61G9/20(2006.01) | 主分类号 | B61G7/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人 | 周建秋;王凤桐 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆连接器的套筒联结，所述类型的套筒联结包括两个构件(2，3)，这两个构件具有环形台肩(13)并且通过包括至少两个拱形部分(9)的套筒相互连接，所述拱形部分彼此可以紧固在一起，每个拱形部分分别在两个向内伸出的凸缘(14)之间形成内部凹槽，所述凹槽是由底部(16)和两个相对的传力侧面(17)形成的，所述侧面(17)是倾斜的或圆锥形的，以便在径向彼此紧固拱形部分时，可以与所述台肩(13)上类似的倾斜或圆锥台肩表面(18)压在一起，从而通过楔形作用，在将构件(2，3)的末端压在一起彼此紧密接触时将轴向分力传递到台肩表面(18)，其特征在于，至少一个构件(2，3)除了具有第一台肩表面(18)的第一台肩(13)以外还包括第二台肩(13’)，该第二台肩(13’)与第一台肩轴向间隔开并具有第二倾斜的台肩表面(18’)，从拱形部分通过两个类似倾斜侧面(17，17’)直接或间接传递的力按构件外侧附近的轴向力系分布到两个台肩表面上。 | ||
| 地址 | 瑞典法伦 | ||