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Die Erfindung stellt ein System für die Regelung des Klimas in einem Hybridfahrzeug bereit. Das System umfasst ein thermoelektrisches Modul, einen Wärmetauscher, eine Pumpe und ein Ventil. Das thermoelektrische Modul enthält mit Elektroenergie betriebene thermoelektrische Elemente. Die thermoelektrischen Elemente emittieren oder absorbieren Wärmeenergie, basierend auf der Polarität der bereitgestellten Elektroenergie. Ein Kühlmittel enthaltendes Rohr verläuft nahe den thermoelektrischen Elementen. Zur Unterstützung der Übertragung von Wärmeenergie steht ein Gebläse zwecks Erzeugung eines Luftstroms quer über die thermoelektrischen Elemente und das Rohr zur Verfügung. Das Kühlmittel wird vom thermoelektrischen Modul zu einem Wärmetauscher gefördert, der den dem Innenraum des Fahrzeugs bereitgestellten Luftstrom erwärmt oder kühlt. Die Pumpe und das Ventil stehen mit dem Wärmetauscher und dem thermoelektrischen Modul in Fluidkommunikation. Die Pumpe fördert das Kühlmittel durch das Rohr und die Kühlmittelleitungen. In einem Kühlbetrieb ist das Ventil zum selektiven Umgehen des Verbrennungsmotorkühlsystems des Fahrzeugs konfiguriert. |
