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Ein Golfwagen (1) weist drei Rahmenteile (2, 3, 4) auf, die teleskopartig ineinander schiebbar sind. Zwischen dem mittleren und dem unteren Rahmenteil (3 bzw. 4) ist eine Gasfeder (15) angeordnet. Der erfindungsgemäße Golfwagen (1) kann in besonders einfacher Weise durch eine lineare Einschubbewegung aus seiner Gebrauchslage in seine Nichtgebrauchslage überführt werden. Durch die Gasfeder (15) wird die Ausfahrbewegung des mittleren Rahmenteils (3) unterstützt, so dass sich eine besonders komfortable Handhabung ergibt.
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