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Es wird eine Aktuatorvorrichtung (1) zum Betätigen eines Verriegelungsmechanismus, insbesondere zum Betätigen einer Parksperreneinrichtung eines mit einem Automatgetriebe ausgeführten Antriebsstranges eines Fahzeuges beschrieben. Die Aktuatorvorrichtung weist eine Kolbeneinheit (4), eine Rasteinrichtung und eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung (6) zum Betätigen eines Löseelements (7), das zum Deaktivieren der Rasteinrichtung (5) vorgesehen ist, auf. Des Weiteren ist mit der Kolbeneinheit (4) eine Notentriegelungseinrichtung (14) wirkverbunden, mittels der die Kolbeneinheit (4) in die dem geöffneten Zustand des Verriegelungsmechanismus äquivalente axiale Position bringbar ist. Erfindungsgemäß wirken die Rasteinrichtung (5), die Kolbeneinheit (4) und das Löseelement (7) derart miteinander zusammen, dass bei geöffnetem Verriegelungsmechanismus und bei unbestromter elektromagnetischer Betätigungseinrichtung (6) sowie bei geschlossenem Verriegelungsmechanismus und bei Anliegen eines Fluiddrucks an der Kolbeneinheit (4), bei dem an der Kolbeneinheit (4) eine in Öffnungsrichtung des Verriegelungsmechanismus wirkende Kraftkomponente angreift, die kleiner als eine Lösekraft des Verriegelungsmechanismus ist, der Verriegelungsmechanismus in dem aktuell eingestellten Zustand verbleibt, wobei eine Notverriegelungseinrichtung (15) vorgesehen ist, mittels der Rasteinrichtung (5) deaktivierbar ist.
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