自行车槽轴钢球无级变速器

摘要

自行车槽轴钢球无级变速器涉及一种自行车调速装置，通过后轮轴加设一节轴皮，以双头滑动止转轴挡实现一轴二皮转分离的效果；两轴皮分别与主从两转动盘螺纹连接，中间设置槽轴钢球，座落在壳体下方的球面座上，旋紧主传动盘，使钢球与传动盘保持压力接触，并以飞轮紧锁，旋紧壳体上方加油螺栓，通过双头滑动止转轴挡的平面作用，球面座对钢球施压，迫使钢球三面受压转在其中，并将壳体固定在后轮轴上。在钢球后面设置调速转叉嵌入槽轴，迫使钢球按照槽轴取向回转，转叉上设有扭簧与钢束卡，牵引钢束控制槽轴倾斜，以调节钢球与传动盘的接触点到槽轴的回转半径，半径越大转速越快，反之转速则慢，在九倍速差的范围内可随意调节。

主权项

1、一种自行车无级变速器在后轮轴上设置一定速比范围的传动和调速装置，其特征是：在后轮轴(2)上加设一节轴皮(15)，通过双头滑动止转轴挡(5)、轴碗(3)、钢珠(4)、轴挡(16)与后轴皮/后花鼓(1)连接，实现一轴二皮转分离的效果；轴皮(1)、(15)分别与从传动盘(6)、主转动盘(12)螺纹连接，两盘之间设置槽轴钢球(18)，座落在壳体(8)垂直中心线下方的球面座(20)上，旋紧主转动盘(12)并以飞轮(14)锁紧，同时旋紧壳体中心线上方的加油螺栓(10)及锁紧螺母(9)，利用双头滑动止转轴档的平面作用，它通过在后轴键槽中活动的止转销轴保持水平，使球面座对钢球施压，迫使钢球三面受压转在其中，同时将壳体固定在后轮轴上；在钢球轴线后方设置调速转叉(19)，嵌入钢球槽轴，其中心孔套在中心轴(26)上与设置在两端面之间的固定销轴(21)动配合，调速转叉可在其上左右上下自行调节位置，以适应调节槽轴之需要；转叉上设有扭力弹簧(27)、穿束螺丝(25)、卡束螺母(24)，卡住钢束(23)，转叉在扭簧的作用下右转，直至卡束螺母(24)触及左端面受阻，使从转动盘处于慢速常位，牵引钢束，转速随增，直至卡束螺母触及右端面受阻而终，此间九倍速差随意调节。