ELECTROMAGNETIC FRICTIONALLY ENGAGED CLUTCH, METHOD FOR THE OPERATION THEREOF, AND USE THEREOF IN A DRIVE TRAIN FOR AUTOMATICALLY ACTUATING A VEHICLE DOOR OR A VEHICLE FLAP

摘要

Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische reibschlüssige Schaltkupplung (1) mit einem einen Reibbelag (2) aufweisenden Rotorteil (4), wobei an dem Rotorteil (4) eine elektrische Spule (6) und ein erster Permanentmagneten (14) angeordnet sind, sowie einer drehfest, aber axial von einer eingekuppelten in eine ausgekuppelte Endstellung verschiebbare mit einer zweiten Welle (9) verbundene Ankerscheibe (10). Um zu erreichen, daß die Spule (6) der Schaltkupplung (1) sowohl im eingekuppelten Zustand als auch im ausgekuppelten Zustand stromfrei sein kann, schlägt die Erfindung vor, Mittel (15; 20) vorzusehen, welche auf die Ankerscheibe (10) eine axiale, der Magnetkraft des ersten Permanentmagneten (14) entgegengerichtete Kraft ausüben. Dabei sind der erste Permanentmagnet (14) und die Mittel (15; 20) derart gewählt, daß die durch den Permanentmagneten und die Mittel auf die Ankerscheibe ausgeübte resultierende Kraft bei nicht bestromter Spule (6) die Ankerscheibe (10) gegen den Reibbelag (2) des Rotorteiles (4) drückt, wenn sich die Ankerscheibe (10) in ihrer eingekuppelten Endstellung befindet und die Ankerscheibe (10) gegen einen von dem Reibbelag (2) des Rotorteiles (4) axial beabstandeten Anschlag (19) drückt, wenn sie sich in ihrer ausgekuppelten Endstellung befindet. Die elektrische Spule (6) ist derart mit Strom beaufschlagbar, daß das dadurch erzeugte Magnetfeld die Ankerscheibe (10) in Abhängigkeit von der Richtung des Stromes in ihre ein- oder in ihre ausgekuppelte Endstellung verschiebt.